• ระหว่าง: สถานีกลางบางซื่อ — สถานีรถไฟปาดังเบซาร์
• ระยะทาง: 970 กิโลเมตร
• รูปแบบการลงทุน: โครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐฯ และเอกชน ด้วยสัญญาสัมปทาน (Public Private Partnership - Net Cost)
• มูลค่าการลงทุนรวม: ราว 124,327 ล้านบาท[9]
• สถานะปัจจุบัน: นำเสนอ รายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) (ช่วง หัวหิน - ปาดังเบซาร์)
• เปิดใช้งาน: พ.ศ. 2575 (ช่วง กรุงเทพ - หัวหิน),ยังไม่กำหนด (หัวหิน - สุราษฎร์ธานี - ปาดังเบซาร์)

ช่วง กรุงเทพ - หัวหิน

• ระยะทาง: 205 กิโลเมตร
• มูลค่าการลงทุน: ประมาณ 90,000 ล้านบาท
• เปิดใช้งาน: พ.ศ. 2575

ช่วง หัวหิน - สุราษฎร์ธานี - ปาดังเบซาร์

• ระยะทาง: 765 กิโลเมตร
• มูลค่าการลงทุน: ยังไม่กำหนด (แผนลงทุนในอนาคต)
• สถานะปัจจุบัน: กำลังนำเสนอ รายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)
• เปิดใช้งาน: ยังไม่กำหนด (แผนลงทุนในอนาคต)